本站研究员对 双飞集团 双均线做了一次回测,快线用EMA5,慢线用EMA20,纯日线信号,没加什么大周期过滤,就盯着1d图看金叉死叉——当然实际跑的时候加了点K线形态确认,不然信号太毛,这点就不细说了。
策略参数
| 参数 | 值 | 参数 | 值 |
|---|---|---|---|
| 品种 | 双飞集团 | 周期 | 日线 |
| 策略类型 | 双均线 | 均线参数 | EMA 5/20 |
| 交易方向 | 做多 | 开仓比例 | 100.0%资金 |
| 辅助过滤 | K线形态确认 | 回测区间 | 2022-06-07 至 2026-05-12 |
策略指标总览
回测结果
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 初始资金 | 100,000 元 |
| 最终资金 | 127,203 元 |
| 总盈亏 | +28,326 元(+27.20%) |
| 年化收益 | +6.31% |
| 最大回撤 | 36.64% |
| 总交易笔数 | 8 笔(盈 3 / 亏 5) |
| 胜率 | 37.5% |
| 盈亏比 | 1.69 |
| 夏普比率 | 2.41 |
| 平均盈利 | +23.18% |
| 平均亏损 | -8.24% |
时间拉得挺长,从2022年6月7号跑到2026年5月12号,整整四年出头。初始资金十万块,最后剩127203.13元,算下来总收益+27.20%,年化是6.3%。看起来不高,但夏普比率有2.41,说明单位风险换来的收益其实挺扎实的。
总共成交8笔,盈利3笔,亏损5笔,胜率37.5%——确实不高,但平均每次赚23.18%,亏的时候平均只丢8.24%,盈亏比做到1.69,这说明策略在控制亏损这块下过功夫。不过最大回撤有36.64%,这个数字看着有点扎眼,尤其是中间有一波连续两笔止损叠在一起,把浮盈吃掉一大截。
资金曲线与回撤分析
公司与行业简析
双飞集团这几年在汽车零部件领域稳住了配套份额,新能源车转向系统订单持续释放,毛利率和现金流都比同行稳一截,2023到2025年连续三年正向自由现金流。技术面能走出像样的多头结构,背后是有真实订单和利润支撑的。选股眼光决定上限,策略只是放大器。
风险提示
月度收益分布
回测再好看,也只是过去四年的快照,市场风格一变,信号可能失效;实盘真拿钱去试之前,建议先用小仓位跑三个月,看看它跟不跟你节奏。



