一位读者分享说,他对 SH(大众交通) 双均线做了一次回测,本以为日线5/10参数能抓住几波趋势,结果跑完2022-04-20到2026-04-28这4年1个月,账户从10万元变成95197.63元,总收益+646.30元,也就是-4.8%。年化-1.2%,夏普比率只有0.01,说实话,有点意外。
策略指标总览
策略框架很简单:单周期日线执行,无大周期过滤,快线MA5与慢线MA10金叉开多,死叉平仓,每次满仓。不设止损,不调仓,纯信号驱动。所有参数如下:
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 品种代码 | SH(大众交通) |
| 周期类型 | 日线(1d) |
| 均线组合 | MA5 / MA10 |
| 交易方向 | 仅做多 |
| 开仓比例 | 100%可用资金 |
| 回测起止 | 2022-04-20 至 2026-04-28 |
| 初始资金 | 100000 元 |
每笔交易盈亏分布
44笔成交里盈利12笔,亏损32笔,胜率27.3%。平均盈利15.11%,平均亏损5.64%,盈亏比刚好1.00——赚的那点全被亏的吃掉了。最大回撤57.58%,几乎腰斩过一次。这种高回撤、低胜率、微负年化的组合,说明策略在震荡市里反复被打脸,金叉死叉信号太密,噪音远大于趋势。
近期连续盈亏热图
大众交通这几年主业承压明显,传统出租车业务持续萎缩,网约车分流加剧,新能源转型节奏偏慢,2022至2024年营收连续三年下滑,净利润波动剧烈。行业层面也缺乏强催化,公共交通板块整体估值中枢下移。策略再干净,也扛不住标的本身没有趋势。选股比策略更重要,好公司才是长期持仓的底气。
月度收益分布
风险提示
资金曲线与回撤分析
回测只是用历史数据跑出来的结果,不代表未来能复制。实盘时市场环境、流动性、情绪和滑点都会让表现打折扣,请三思后再操作。





